جایگاه تبلیغات در راه آهن

جایگاه تبلیغات در راه آهن

درباره راه آهن ایران

راه آهن یا ترابری ریلی یک روش ترابری هدایت شده بر روی زمین است، راه آهن برای قطارها طراحی شده تا بدینوسیله بتوان مسافر و کالا جابجا کرد.ایجاد راه آهن سراسری درایران همواره یکی از آرزوهای بزرگ و ملی محسوب می‌گردید؛ و با اینکه در حدود نیم قرن کوشش‌هایی از طرف اولیای امور در انجام این امر خطیر به عمل می‌آمد، تحقق این آرزوی ملی تا سال ۱۳۰۶ به طول انجامید.
کشور ایران، در حال حاضر دارای ۱۰۳۹۲ کیلومتر (انتهای سال ۱۳۹۲)شبکه ریلی استاندارد و ۹۶ کیلومتر (میرجاوه-زاهدان) خطوط ریلی عریض است. ساخت و توسعه خطوط ریلی در ایران توسط معاونت ساخت و توسعه راه آهن انجام می‌پذیرد. نگهداری و تعمیر و هم‌ چنین بهره ‌برداری از این شبکه ریلی بر عهده شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران می‌باشد.

جایگاه تبلیغات در راه آهن

اجاره تابلو تبلیغاتی در راه آهنحمل ونقل ریلی کشور سالیانه حدود ۳۰ میلیون مسافر را در سراسر کشور جابه جا می کند .ایستگاه قطار یکی از مهم ترین مراکز جابه جائی مسافردر کشور می باشد که روزانه ده ها هزاران نفر مسافر را پذیرا می باشد.
مسافران قطار که از عموم افراد جامعه هسنتد بازار هدف مطلوبی برای تبلیغ کالاهای مصرفی ، لوازم خانگی، مواد غذائی، لوازم آرایشی بهداشتی، صنایع دستی و فرش، بانک ها، موسسات مالی و اعتباری و ارائه کننده خدمات عمومی و… می باشند.
ونیز ارتفاع برخی از تابلوها در ایستگاه های راه آهن پائین بوده که این امر اثر تبلیغ بر روی تابلو را افزایش داده است و بسیاری از صاحبین برند را بر این وا می دارد که در این مکان تبلیغات انجام دهند.ایستگاه قطار بر خلاف تابلوهای تبلیغاتی در اتوبان ها و سطح شهر و سایر مکان قرار دارد،مخاطبان غیر تکراری بوده و هر گونه تبلیغ و اطلاع رسانی افراد بیشتری از جامعه را پوشش میدهد وعلاوه بر این قیمت و اجاره تابلو تبلیغاتی در ایستگاه راه آهن با توجه به هزینه های فراوان آن نسبت به سایر مکانها مناسب تر می باشد.
هزینه مناسب برای جابه جایی مسافر و امکانات رفاهی برای استراحت موجب می شود که مسافر ت های خانوادگی در قطار بیشتر از سایر وسائط حمل ونقل صورت گیرد و لذا تبلیغ در داخل راه آهن و ایستگاه ها تأثیر مستقیم روی خانواده دارد که در بسیاری از خریدها نقش اصلی را ایفا می کنند.

مهمترین فضاهای تبلیغاتی در ایستگاه های راه آهن

مهمترین فضاهای تبلیغاتی در ایستگاه راه آهن تهران عبارتند از:

  • سالن انتظار
  • سالن اصلی ورود مسافران
  • گیت های ورودی و خروجی
  • سکوهای سوار شدن و خروج مسافر
  • محوطه بیرونی راه آهن
  • ایستگاه های نزدیک به مقصد

مزیت های تبلیغات در راه آهن

تبلیغات در ایستگاه های راه آهن شامل مزیت های به شرح ذیل می باشد:

  • تردد بیش ازهزارنفر مسافر در شبانه روز
  • تبلیغات تأثیر مستقیم روی خانواده دارد که نقش اصلی دررشد جامعه دارند.
  • توقف طولانی مدت مسافران در ایستگاه راه آهن
  • حضور مسافران از سراسر کشور
  • قیمت مناسب تابلوها نسبت به سایر مکان ها
  • ورود و خروج مسافران متفاوت
  • دید مناسب تابلوها
  • تنوع تابلوهای تبلیغاتی

بهترین ایستگاه های راه آهن برای تبلیغات

تابلو های تبلیغاتی ایستگاه راه آهنیک از پارامترهای مهم برای انجام تبلیغات در راه آهن،انتخاب ایستگاه هایی است که بهترین بازدهی و اثر بخشی را داشته باشند و بعلاوه از بهترین راه های اتصالی ریلی به سراسر کشور باشند و عموما شهرهای بزرگ که بعنوان یک شاهراه ارتباطی محسوب می شوند، می توانند این نیاز را برآورده سازند و از جمله مهمترین ایستگاه های راه آهن برای تبلیغات محیطی ایستگاه های تهران مشهد،تبریز،شیراز،گرگان،اصفهان ،بندرعباس ،زاهدان و قم می باشند.

مسیرها و مسافت‌های خطوط ریلی راه آهن سراسری

  مسیر                   مسافت (کیلومتر)            تاریخ ساخت
تبریز – جلفا                         ۱۴۸                  ۱۲۹۱–۱۲۹۵
زاهدان – میرجاوه                 ۹۴                   ۱۲۹۹–۱۳۰۰
تهران – بندر ترکمن              ۴۶۱                  ۱۳۰۷–۱۳۱۷
تهران – بندر امام خمینی       ۹۲۸                 ۱۳۰۷–۱۳۱۷
اهواز – خرمشهر                    ۱۲۱                  ۱۳۲۱–۱۳۲۲
سربندر – مشهد                      ۱۲                   ۱۳۲۹–۱۳۳۰
گرمسار – مشهد                    ۸۱۲                  ۱۳۱۷–۱۳۳۷
تهران – تبریز                      ۷۳۶                   ۱۳۱۸–۱۳۳۸
گرگان – بندر ترکمن               ۳۵                  ۱۳۳۹–۱۳۴۰
تبریز – رازی (مرز با ترکیه)     ۱۹۲                 ۱۲۹۱–۱۳۵۰
قم – زرند                           ۸۴۷                   ۱۳۱۸–۱۳۵۰
اصفهان – زرین‌شهر             ۱۱۱                   ۱۳۴۸–۱۳۵۰
زرند – کرمان                      ۸۰                    ۱۳۵۴–۱۳۵۸
بافق – بندرعباس               ۶۲۶                  ۱۳۶۱–۱۳۷۴
مشهد – سرخس               ۱۶۵                    ۱۳۷۲–۱۳۷۶
آپرین (اسلامشهر) – ملکی   ۲۴                   ۱۳۷۲–۱۳۷۶
بم – کرمان                        ۲۵۴                  ۱۳۷۵–۱۳۷۷
آپرین – محمدیه                 ۱۲۲                  ۱۳۷۳–۱۳۷۸
چادرملو – میبد                  ۲۱۹                  ۱۳۷۱–۱۳۷۸
بندر امیرآباد – رستم‌کلا       ۲۰                   ۱۳۷۵–۱۳۸۰
محمدیه-۲ – محمدیه         ۱ ۶                   ۱۳۷۳–۱۳۷۸
بافق – کاشمر                   ۸۰۰                    ۱۳۷۱-۱۳۸۰
اصفهان – شیراز               ۵۰۶                             ۱۳۸۸
بم – زاهدان                    ۵۴۶                             ۱۳۸۸

نمونه ای از تابلوهای تبلیغاتی در ایستگاه راه آهن

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.